Tuesday, July 18, 2017

Как делают Мерседесы

Тойта Приус 2017 американская реклама

Saturday, July 15, 2017

Феррари 599 ГТО - Need for Speed Rivals - GRAND TOUR - Ferrari 599 GTO

Программа реновации жилья - зачем она нужна

О так называемой "программе реновации".

Зачем нужна программа реновации, если уже есть закон о сносе аварийного и ветхого жилья, который предоставляет собственникам жилья гораздо больше прав, чем планирует дать продажная и жо полизная Госдура по новому закону о реновации?

А с другой стороны, если не выполняется гораздо более скромный закон о сносе аварийного и ветхого жилья, то откуда у захвативших власть врагов народа уверенность в том, что будет выполнена грандиозная программа реновации? 

Нет, конечно, украсть-то украдут, а вот построят ли? 

А если построят, то что они построят, какое убогое многоэтажное не пригодное для жизни дерьмо. Впрочем, это можно себе представить.

Программа реновации жилья - Чем грозит переселение по новому закону


Некоторые, может быть, не согласятся в этой листовкой, но если подумать, то окажется что она вполне соответствует действительности.

  • 4-х кратное уплотнение населения в результате - соответствует, убедитесь сами, вместо 5-этажек 15-этажки, без свободных мест, окно в окно и т.д.
  • новые дома этого уровня не соответстуют СанПиНу, аварийные, опасные для жизни,  "монолитные" "бетонные" дома - стенки тонкие - не намного толще стеклопакета - в них будет зимой холодно, летом - жарко, слышимость 100%, на 20 этаже пукнешь, на первом слышно.
  • пожаропасные - 100%, стоит только на них посмотреть и посмотреть как и кто их строит
  • про выселение по суду за месяц, без предоставления 3-х вариантов - это тоже все похоже на правду.




Выселение из 5-этажек уже идет 10 лет, и можно видеть, как оно идет, и конкретно видеть во что они превращают Москву, но это было еще при лужкове, а собянин еще хуже и еще безумнее Лужкова, а также намного борзее, так как пока еще не пережил 93 года и не прятался еще в бункере от поднявшегося народа.

Смешно думать, что Путин и Собянин затеяли эту программу реновации как бы с бодуна и исключительно для того, чтобы люди вдруг стали жить лучше.

Это делается для того, чтобы заработать на всех уровнях на этой программе и легально, и прежде всего нелегально, в том числе по линии коррупции, чтобы стимулировать убогую экономику, которая никак не растет после того, как развалили все отрасли промышленности, кроме, может быть, трубы и высосали из недр за 15 лет столько, сколько не добыли за все время СССР, а только народ живет сейчас в 200-300 раз хуже, чем жил при СССР.

И не последний момент "программу реновации" затевают для того чтобы выкинуть малоимущую бедноту (читай: простых нормальных людей - коренных москвичей), которая в пятиэтажках занимает очень много места, чтобы загнать их в гетто скотских многоэтажных бетонных башен, где их будет легче контролировать и доить в массовом порядке (а в конечном итого и уничтожать, когда дойдет до этого), а на месте бывших пятиэтажек строить совсем другие дома для всякой "лимиты", а также всякие бизнес-центры - кормушки.

Во всем почти мире отказались от жилых домов повышенной этажности. Только у нас продолжают лепить бетонные коробки, поделенные на клетки, потому что это дешево - понастроить скотское опасное клеточное жилье и продавать, продавать, продавать. ОПГ 90-х годов ушли в строительство. 

Следует добиваться полного прекращения строительства многоэтажных жилых домов этажностью выше 5 этажей, и вот почему:

 1. Факторы повышенной опасности многоэтажных зданий.

Здания высокой этажности имеют повышенную степень потенциальной пожарной опасности, обусловленную многими специфическими факторами:

1. Параметры здания, его архитектурно-планировочные решения, которые сильно влияют на пожарную опасность здания.

С увеличением высоты здания и/или усложнением планировки помещений уменьшаются возможности для эвакуации находящихся в нем людей, возрастают трудности для тушения пожара подразделениями пожарной охраны, которые часто не обладают необходимой техникой для тушения пожаров такого рода.

На пожарную безопасность многих зданий влияет и насыщенность объекта инженерными коммуникациями. С каждым годом увеличивается количество технологических процессов в управлении зданием. Автоматика современных зданий объединяет кроме систем противопожарной защиты ещё и целый комплекс других систем безопасности, жизнеобеспечения и информатизации.

2. Разработка новых проектных решений и развитие технологий строительства часто опережают противопожарное нормирование.

3. Незначительные отступления от противопожарных требований на каждом этапе строительства жилого дома повышенной этажности в целом дают довольно ощутимое снижение уровня противопожарной безопасности здания.

Кроме всего прочего, в процессе эксплуатации любого здания уровень пожарной безопасности с каждым годом снижается. Это зависит от снижения уровня противопожарного режима в здании (загромождение путей эвакуации), от технического состояния средств пожарной защиты, которые со временем устаревают, в связи с чем, снижается надёжность их срабатывания. Также влияют на снижение противопожарной безопасности изменения технологических процессов управления зданием и изменение назначения помещений.

Основной причиной трагических последствий при пожарах в высотных зданиях является блокирование путей эвакуации продуктами горения и огнем.

Для высотных зданий характерны быстрое развитие пожара по вертикали и большая сложность обеспечения эвакуации и спасательных работ. Продукты горения заполняют эвакуационные выходы, лифтовые шахты, лестничные клетки. Скорость распространения дыма и ядовитых газов по вертикали может достигать нескольких десятков метров в минуту. За считанные минуты здание оказывается полностью задымлено, а нахождение людей в помещениях без средств защиты органов дыхания невозможно. Наиболее интенсивно происходит задымление верхних этажей, где разведка пожара, спасение людей и подача средств тушения весьма затруднены.

Так, за последние 10 лет произошло более 30 крупных пожаров в высотных зданиях, при борьбе с которыми одной из главных проблем являлась своевременная эвакуация людей. Погибли и были травмированы сотни человек.

Требуйте отмены новых законов, переселение производить только по старому закону о сносе аварийоного и ветхого жилья - возможность компенсации, три варианта на выбор и т.д.

А главное - отказывайтесь ехать в монолитные собянинские бетонки-многоэтажки! Эти дома не отвечают современным стандартам и опасны для жизнедеятельности.

В общем, не ведитесь на собянинскую удочку. Никто в нормальные дома вас не переселит.

Вас выселят в многоэтажные дома из ОСЫПАЮЩЕГОСЯ бетона, с ОПАДАЮЩИМИ лифтами, ПОЖАРООПАСНЫЕ, БЕЗ СРЕДСТВ И УСЛОВИЙ пожаротушения, НЕ СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СанПиНу.

Лучше пятиэтажки, чем собянинское многоэтажное дерьмо.

Thursday, May 4, 2017

Фокус Белое и Черное

"Форд" предлагает "форд-фокус" "белое и черное" - White and Black.


Focus White and Black - стильное сочетание белого и черного. Всегда в центре внимания. Всегда в тренде.



Белый цвет кузова превосходно контрастирует с эмоциональными черными элементами:
• Черная крыша
• Черные 16” колесные диски
• Черные боковые зеркала




 Хотите выглядеть элегантно или более спортивно? Выбирайте седан или хэтчбек.



Двигатель 1,6 л. и мощностью 125 л.с. с механической или автоматической трансмиссией в сочетании с фирменной управляемостью Ford подарит настоящее удовольствие от вождения.


Focus White and Black – это не только стильный внешний вид, но и самые необходимые функции обеспечения комфорта:
• Зимние опции: обогрев лобового стекла и рулевого колеса, подогрев передних сидений
• Двухзонный климат-контроль
• Мультимедийная система SYNC
• Датчики света и дождя

Помнится "Приора" тоже была такая - белая с черной крышей.


Двадцать второго июня, ровно в четыре часа... Ежи Петербургский

Wednesday, May 3, 2017

Автомобиль Citroen 11C Traction Avant 1953

Автомбиль Citroen 11C Traction Avant 1953 на Ретро-автомобилях в ТЦ Метрополис 1-30 апреля 2017 г. 



Citroën Traction Avant - это седан-бизнес класса, производившийся французской компанией Citroën с 1934 по 1957. 


Было построено около 760,000 экземпляров.

Traction Avant стал пионером в массовом производстве трех революционных иноваций, широко используемых сегодня: безрамный кузов, независимая подвеска четырех колес и привод на передние колеса.

Monday, May 1, 2017

1939 BMW-327/28 Coupe

Автомобиль 1939 года BMW-327/28 Coupe на Ретро-автомобилях в ТЦ Метрополис на Войковской. 

Автомобиль BMW-327/28 был форсированной версией базового купе BMW-327 Coupe и предлагался с мотором M328. Всего было построено 569 экземпляров форсированных 327/28 до 1940.



Базовое купе BMW 327 Coupe - это среднеразмерное турингове купе, производившееся баварской фирмой с 1937 по 1941; выпуск был возобновлен в 1945 году.
В Советском секторе оккупации их выпуск осуществлялся до 50-х годов на заводе в Айзенахе. Впоследствии они стали именоваться EMW.
Купе было короче и ниже соответствующего седана, но имело все ту же знаменитую форму и отделку решетки радиатора и обтекаемую форму прогрессивных веяний 1930-х годов.

Sunday, April 30, 2017

Автомобиль 1909 Opel 4/8 PS Doktorwagen

Автомобиль Opel 4/8 PS Doktorwagen на Ретро-автомобилях в ТЦ Мегаполис.



Opel 4/8 PS Doktorwagen - первый массовый автомобиль от "Опеля"


Двухместный автомобиль - он был маленький и юркий по сравнению с современными ему автомобилями, врачи стали его использовать для выездов по вызову на дома, и поэтому он быстро получил прозвище "докторский автомобиль".

Низкая цена 3.950 марок сделала его очень продаваемым.

На этом автомобиле впервые было указано название "Опель" как производителя.

Фирма "Опель" завлекала покупателей на него следующими рекламными лозунгами: "простой механизм", "очень легок в управлении" и "обойдешься без шофера".

Monday, April 24, 2017

Автомобиль Lincoln Continental 1966

Lincoln Continental 1966 года на ретроавтомобилях в ТЦ Метрополис на Войковской.


Lincoln Continental 1966 года на ретроавтомобилях в ТЦ Метрополис на Войковской.

Это -четвертое поколение (1961-69).

Задние двери открываются против движения.

Saturday, April 22, 2017

Автомобиль Chrysler Newport полиция 1975

Полицейское авто - Chrysler Newport Police Car Orange County Calif. на Ретро-автомобилях в тЦ Метрополис.


Это шестое (и последнее) поколение Ньюпортов, и это был один из самых тяжелых автомобилей когда-либо произведенных корпорацией "Крайслер", однако их выпуск длился недолго, так как сказалось нефтяное эмбарго арабских стран в начале 70х годов.

Thursday, April 20, 2017

Автомобиль Mercedes-Benz W111 280SE 2-Door Coupe 1970

Автомобиль Mercedes-Benz W111 280SE 2-Door Coupe 1970


Автомобиль Mercedes-Benz W111 280SE 2-Door Coupe - Ретро-автомобили ТЦ Метрополис.
В 1959 году в модельном ряду штутгартской марки появилось новое семейсво автомобилей с индексом W111 с одной характерной деталью экстерьера: сделавшей их узнаваемыми - заостренными концами задних крылев с хромированными накладками. Благодаря ним автомобили и получили прозвще heckflosse или "хвостовой плавник". 

Над дизайном W111 работал французский художник Поль Брак. Строгие формы просторного кузова, отстуствие лишних деталей, изящные плавники на задникх крыльях и влияние американской моды того времени - крупные вертикальные фары. 

Автомобили с кузовами W111/112 выпускались с 1959 по 1969 года в основном с кузовами седан, но также и с кузовм универсал. 

Двухдверные варианты обоих серий отличались несколько измененным дизайном задней части кузова - исчезли "хвостовые плавники", которых сменили округленные выступы без хромированного декора, плюс другие фонари, соответствующие новым очертаниям. 

Всего изготовили 3797 экземпляров модификации 280SE из общего числа 370807 купе. 


Wednesday, April 19, 2017

А/м "ягуар" - 1965 Jaguar S-Type 3.8 Litre

1965 Jaguar S-Type 3.8 Litre

Появившийся в 1963 году "Ягуар" имел характерный низкий профиль с длинной задней частью.

Однако округлая передняя часть плохо соотносится с растянутой задней часть.

Даже его создатели называли этот "ягуар" уродливым автомобилем.

Tuesday, April 18, 2017

Опель Кадетт Б - 1972 Opel Kadett B 2-Door Limousine

Опель Кадетт Б 2 двери - 1972 Opel Kadett B 2-Door Limousine
В ТЦ "Метрополис" - ретро-автомобили.







Friday, April 14, 2017

Автомобиль BMW-327/28 Coupe 1939 г.

Автомобиль 1939 года BMW-327/28 Coupe на Ретро-автомобилях в ТЦ Метрополис на Войковской. 


Автомобиль BMW-327/28 был форсированной версией базового купе BMW-327 Coupe и предлагался с мотором M328. Всего было построено 569 экземпляров форсированных 327/28 до 1940. 

Базовое купе BMW 327 Coupe - это среднеразмерное турингове купе, производившееся баварской фирмой с 1937 по 1941; выпуск был возобновлен в 1945 году. 

В Советском секторе оккупации их выпуск осуществлялся до 50-х годов на заводе в Айзенахе. Впоследствии они стали именоваться EMW. 

Купе было короче и ниже соответствующего седана, но имело все ту же знаменитую форму и отделку решетки радиатора и обтекаемую форму прогрессивных веяний 1930-х годов. 


Thursday, April 13, 2017

Остановитесь !!!

Остановитесь !!!


Ford Model T

Ford Model T на Ретро-автомобилях в ТЦ Метрополис.


Ford Model T, также известный, как «Жестяная Лиззи» или "Прыгающая Лена" (т.е. "козел" из-за характерного козления) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908 по 1927 годы. Был первым в мире автомобилем, выпускавшимся миллионными сериями. Генри Форд, по мнению многих, «посадил Америку на колёса», сделав новый легковой автомобиль сравнительно доступным для американца среднего класса. 

Это стало возможным благодаря таким нововведениям, как применение конвейера вместо индивидуальной ручной сборки и разумного, не в ущерб качеству, упрощения конструкции автомобиля, что позволило снизить себестоимость. 

Первый экземпляр «Model T» построен 27 сентября 1908 года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган. 

Вопреки сложившемуся мнению, Model T, несмотря на максимально упрощённую ради массового производства конструкцию, по техническим характеристикам, комфорту и оборудованию не уступал большинству автомобилей своего времени, а по габаритным размерам и объёму двигателя соответствовал современным моделям среднего класса. 

Автомобиль был снабжён четырёхцилиндровым двигателем рабочим объёмом 2,9 л (2893 см³) и двухступенчатой коробкой передач планетарного типа. В конструкции автомобиля были применены такие нововведения, как отдельная головка блока цилиндров и педальное переключение передач.

Tuesday, March 7, 2017

PSA купила "Опель"


Значит ли это, что "Опель" может вернуться на российский рынок? Вот ведь в чем вопрос.

Второй вопрос - а почему его не купила какая-нибудь Группа ГАЗ или хотя бы "Сбербанк", который, кстати, когда-то именно это и собирался сделать.

***

Tuesday, February 28, 2017

Ужасы Бескудниково

Ужас, который устроили в Бескудниково сначала Лужков, а затем текущий **р Москвы Собянин (который многократно переплюнул самого Лужкова по части безумного идио тизма).

"Хрущевок" нет, а вместе с ними нет и Бескудниковского зеленого бульвара, а также бульвара между двумя полосами Дмитровского шоссе, деревьев вообще практически нет - остались одни дурные многоэтажки окно в окно и асфальт с выбоинами и полное отсутствие свободного пространства, хотя раньше все пятиэтажки были обсажены деревьями и были и скверы, и газоны, и непозволительная в собянинской Москве роскошь - не застроенные коробками бетонных квартир пустыри.

В Бескудниково теперь жить нельзя. Вот, полюбуйтесь сами.




Friday, February 17, 2017

Mine's BNR34 Skyline GT-R N1 Base [Gran Turismo 5 Slideshow]

В московском метро сократят должность дежурного у эскалатора


Гримасы обнаглевшей собянинской мафии, с нас дерут все больше, проезд уже 1 доллар стоит (в советское время 10 центов был), а сами сокращают расходы на все, чтобы выводить прибыль и тратить ее на своих многошубных жен-проституток и бля дей-дочерей.

Сначала убрали из метро уборщиц из числа российских граждан, теперь в нем "убираются" гастарбайтеры или, как их часто называют в народе, "чурки". Убираются, кстати, очень плохо.

А между прочим, Московский метрополитен - режимное предприятие, и до Собянина и его ликсутовской, хуснуллинской ОПГ туда принимали на работу только лиц с московской или подмосковной пропиской. А что если ИГИЛ завербует кого-нибудь из этих гастарбайтеров и разнесет пол-метро? Кто будет отвечать? Опять стрелочника найдут?

Теперь вот не будет и дежурных у эскалаторов, т.е. если кто-нибудь упадет на эскалаторе, даже некому его будет остановить. 

Как же так получилось, что эта марзь добралась до власти и сумела в ней укрепиться и теперь крутит-вертит все, как хочет? Почему гэбня ФСБ их не разрабатывает, как Гейзера?

Ну и не следует забывать о том, что самая крупная техногенная авария произошла в метро при собянине и по его вине, так как после незаконного прихода к власти в Москве по назначению больного засыпающего сидя и даже на ходу клоуна Медведева, изображавшего из себя президента, он заменил все руководство на своих людей, однако, когда они облажались, ответственности не понес - банда спихнула все на стрелочника.

40.000 человек погибло на дорогах США в 2016 году

В 2016 году на дорогах США погибло 40.000 человек (даже больше, чем в России), что произошло впервые с 2007 года. 

Чем дешевле бензин, тем больше людей гибнет на дорогах США.



Об этом написала газета Нью-Йорк Таймс.

U.S. Traffic Deaths Rise for a Second Straight Year - The New York Times

Avtozilla: U.S. Traffic Deaths Rise for a Second Straight Yea...: Bad news - traffic deaths on the rise. U.S. Traffic Deaths Rise for a Second Straight Year - The New York Times For the first time s...

Полное прохождение Жажды Скорости / Need for Speed Rivals PS4



ЗОЛОТО в Гранд-Тур / Need for Speed Rivals GRAND TOUR Gold

ЗОЛОТО в Гранд-Тур. Хочу на всех автомобилях сделать.



Saturday, February 11, 2017

LADA XRAY: THE START

А это было больше года назад - в декабре 2015 г.








Авто в Европе и США

Доминирующие марки автомобилей в странах Европы.



Самые продаваемые авто в США (по штатам).


Это - 2014 г.

h/t bf & tt


HoroLex: Авто в Европе и США: Доминирующие марки автомобилей в странах Европы. Самые продаваемые авто в США (по штатам). h/t bf & tt

Tuesday, February 7, 2017

Чапаррал - Chaparral 2J Race Car Гран Туризмо 4

Что это? Пылесос? Кондиционер?


Ню.... это гоночный автомобиль.


Это - Чапаррал / Chaparral - the GT4 1970 Chaparral 2J Race Car.


Фото из Нандзенджи, одно из фото-мест в Гран Туризмо 4, Япония.


Очень мощная машина в жизни, и в Гран Туризмо 4, откуда эти фото, мощность может быть доведена до 1000 л.с.

Задний пропеллер управляется отдельным мотором. Его цель высасывать воздух из-под машины, чтобы обеспечить большую устойчивость, управляемость и скорость, обтекаемость.


Из описания к Гран Турзимо (переводить лень, читайте по-английски кто может).


"Nicknamed "The Vacuum Cleaner", this car took the motoring world by surprise and became an icon in racing history."


The 2J may well be the most innovative, wildest racing machine ever created. The car, characterized by its big boxy rear end, entered the 1970 SCCA Can-Am racing series in North America, as the first machine in the series to feature active ground effects...in the form of a giant vacuum.
The Can-Am series was quite unusual as, at the time, there was no rule to limit the amount of horsepower for its race cars. Chaparral boss, Texas oil magnate Jim Hall, pulled a wild car from his sleeve when he created a race car that utilized two engines: one was a 690 HP powerplant to power the car and the other, an air-cooled snowmobile engine that powered a pair of large fans to suck the air flowing underneath the car, thus making it "stick" to the road surface. The area between the sides of the bodywork and the ground were sealed by floating pieces of high-strength Lexan. Nicknamed "The Vacuum Cleaner", the Chaparral 2J astounded race fans and the other Can-Am drivers alike.
Aside from its odd looks, the 2J often took pole position by several seconds over heady competition that included the previously-dominant McLaren M8D...that is, when it was running. The 2J experienced many mechanical problems in its maiden season, making every race it entered a thrilling event.
Before the start of the 1971 season, the SCCA banned the use of engines used for other than powering the car itself, and the Chaparral 2J was banished from motorsports forever.




Friday, February 3, 2017

Акура NSX - 1991 Acura NSX из Гран Туризмо 5

 Представляю избранные автомобили в фотографии из серии игр Гран Туризмо.

Вот - "акура" 1991 - Acura NSX  в цвете, который называется Formula Red.


Место съемки - Киото - день и ночь.


 1991 Acura NSX (то же, что Honda NSX) - это спортивный автомобиль от "Хонды", на котором не запрещено ездить по обычным дорогам.


 Acura NSX - это купе с задним приводом и центральным расположением мотора.




Как утверждается, место водителя в "акуре" было скопировано с места летчика F-16.


Кроме того, пилотные модели были протестированы пилотами Формулы-1 Айртоном Сенна и Сатору Накаджимой, вроде бы даже, их рекоменации были учтены в производстве.








А теперь ночные фото, тоже в Киото, но в другом месте.