Tuesday, February 28, 2017

Ужасы Бескудниково

Ужас, который устроили в Бескудниково сначала Лужков, а затем текущий **р Москвы Собянин (который многократно переплюнул самого Лужкова по части безумного идио тизма).

"Хрущевок" нет, а вместе с ними нет и Бескудниковского зеленого бульвара, а также бульвара между двумя полосами Дмитровского шоссе, деревьев вообще практически нет - остались одни дурные многоэтажки окно в окно и асфальт с выбоинами и полное отсутствие свободного пространства, хотя раньше все пятиэтажки были обсажены деревьями и были и скверы, и газоны, и непозволительная в собянинской Москве роскошь - не застроенные коробками бетонных квартир пустыри.

В Бескудниково теперь жить нельзя. Вот, полюбуйтесь сами.




Friday, February 17, 2017

Mine's BNR34 Skyline GT-R N1 Base [Gran Turismo 5 Slideshow]

В московском метро сократят должность дежурного у эскалатора


Гримасы обнаглевшей собянинской мафии, с нас дерут все больше, проезд уже 1 доллар стоит (в советское время 10 центов был), а сами сокращают расходы на все, чтобы выводить прибыль и тратить ее на своих многошубных жен-проституток и бля дей-дочерей.

Сначала убрали из метро уборщиц из числа российских граждан, теперь в нем "убираются" гастарбайтеры или, как их часто называют в народе, "чурки". Убираются, кстати, очень плохо.

А между прочим, Московский метрополитен - режимное предприятие, и до Собянина и его ликсутовской, хуснуллинской ОПГ туда принимали на работу только лиц с московской или подмосковной пропиской. А что если ИГИЛ завербует кого-нибудь из этих гастарбайтеров и разнесет пол-метро? Кто будет отвечать? Опять стрелочника найдут?

Теперь вот не будет и дежурных у эскалаторов, т.е. если кто-нибудь упадет на эскалаторе, даже некому его будет остановить. 

Как же так получилось, что эта марзь добралась до власти и сумела в ней укрепиться и теперь крутит-вертит все, как хочет? Почему гэбня ФСБ их не разрабатывает, как Гейзера?

Ну и не следует забывать о том, что самая крупная техногенная авария произошла в метро при собянине и по его вине, так как после незаконного прихода к власти в Москве по назначению больного засыпающего сидя и даже на ходу клоуна Медведева, изображавшего из себя президента, он заменил все руководство на своих людей, однако, когда они облажались, ответственности не понес - банда спихнула все на стрелочника.

40.000 человек погибло на дорогах США в 2016 году

В 2016 году на дорогах США погибло 40.000 человек (даже больше, чем в России), что произошло впервые с 2007 года. 

Чем дешевле бензин, тем больше людей гибнет на дорогах США.



Об этом написала газета Нью-Йорк Таймс.

U.S. Traffic Deaths Rise for a Second Straight Year - The New York Times

Avtozilla: U.S. Traffic Deaths Rise for a Second Straight Yea...: Bad news - traffic deaths on the rise. U.S. Traffic Deaths Rise for a Second Straight Year - The New York Times For the first time s...

Полное прохождение Жажды Скорости / Need for Speed Rivals PS4



ЗОЛОТО в Гранд-Тур / Need for Speed Rivals GRAND TOUR Gold

ЗОЛОТО в Гранд-Тур. Хочу на всех автомобилях сделать.



Saturday, February 11, 2017

LADA XRAY: THE START

А это было больше года назад - в декабре 2015 г.








Авто в Европе и США

Доминирующие марки автомобилей в странах Европы.



Самые продаваемые авто в США (по штатам).


Это - 2014 г.

h/t bf & tt


HoroLex: Авто в Европе и США: Доминирующие марки автомобилей в странах Европы. Самые продаваемые авто в США (по штатам). h/t bf & tt

Tuesday, February 7, 2017

Чапаррал - Chaparral 2J Race Car Гран Туризмо 4

Что это? Пылесос? Кондиционер?


Ню.... это гоночный автомобиль.


Это - Чапаррал / Chaparral - the GT4 1970 Chaparral 2J Race Car.


Фото из Нандзенджи, одно из фото-мест в Гран Туризмо 4, Япония.


Очень мощная машина в жизни, и в Гран Туризмо 4, откуда эти фото, мощность может быть доведена до 1000 л.с.

Задний пропеллер управляется отдельным мотором. Его цель высасывать воздух из-под машины, чтобы обеспечить большую устойчивость, управляемость и скорость, обтекаемость.


Из описания к Гран Турзимо (переводить лень, читайте по-английски кто может).


"Nicknamed "The Vacuum Cleaner", this car took the motoring world by surprise and became an icon in racing history."


The 2J may well be the most innovative, wildest racing machine ever created. The car, characterized by its big boxy rear end, entered the 1970 SCCA Can-Am racing series in North America, as the first machine in the series to feature active ground effects...in the form of a giant vacuum.
The Can-Am series was quite unusual as, at the time, there was no rule to limit the amount of horsepower for its race cars. Chaparral boss, Texas oil magnate Jim Hall, pulled a wild car from his sleeve when he created a race car that utilized two engines: one was a 690 HP powerplant to power the car and the other, an air-cooled snowmobile engine that powered a pair of large fans to suck the air flowing underneath the car, thus making it "stick" to the road surface. The area between the sides of the bodywork and the ground were sealed by floating pieces of high-strength Lexan. Nicknamed "The Vacuum Cleaner", the Chaparral 2J astounded race fans and the other Can-Am drivers alike.
Aside from its odd looks, the 2J often took pole position by several seconds over heady competition that included the previously-dominant McLaren M8D...that is, when it was running. The 2J experienced many mechanical problems in its maiden season, making every race it entered a thrilling event.
Before the start of the 1971 season, the SCCA banned the use of engines used for other than powering the car itself, and the Chaparral 2J was banished from motorsports forever.




Friday, February 3, 2017

Акура NSX - 1991 Acura NSX из Гран Туризмо 5

 Представляю избранные автомобили в фотографии из серии игр Гран Туризмо.

Вот - "акура" 1991 - Acura NSX  в цвете, который называется Formula Red.


Место съемки - Киото - день и ночь.


 1991 Acura NSX (то же, что Honda NSX) - это спортивный автомобиль от "Хонды", на котором не запрещено ездить по обычным дорогам.


 Acura NSX - это купе с задним приводом и центральным расположением мотора.




Как утверждается, место водителя в "акуре" было скопировано с места летчика F-16.


Кроме того, пилотные модели были протестированы пилотами Формулы-1 Айртоном Сенна и Сатору Накаджимой, вроде бы даже, их рекоменации были учтены в производстве.








А теперь ночные фото, тоже в Киото, но в другом месте.