Автомобиль Opel 4/8 PS Doktorwagen на Ретро-автомобилях в ТЦ Мегаполис.
Opel 4/8 PS Doktorwagen - первый массовый автомобиль от "Опеля"
Двухместный автомобиль - он был маленький и юркий по сравнению с современными ему автомобилями, врачи стали его использовать для выездов по вызову на дома, и поэтому он быстро получил прозвище "докторский автомобиль".
Низкая цена 3.950 марок сделала его очень продаваемым.
На этом автомобиле впервые было указано название "Опель" как производителя.
Фирма "Опель" завлекала покупателей на него следующими рекламными лозунгами: "простой механизм", "очень легок в управлении" и "обойдешься без шофера".
Полицейское авто - Chrysler Newport Police Car Orange County Calif. на Ретро-автомобилях в тЦ Метрополис.
Это шестое (и последнее) поколение Ньюпортов, и это был один из самых тяжелых автомобилей когда-либо произведенных корпорацией "Крайслер", однако их выпуск длился недолго, так как сказалось нефтяное эмбарго арабских стран в начале 70х годов.
Автомобиль Mercedes-Benz W111 280SE 2-Door Coupe 1970
Автомобиль Mercedes-Benz W111 280SE 2-Door Coupe - Ретро-автомобили ТЦ Метрополис.
В 1959 году в модельном ряду штутгартской марки появилось новое семейсво автомобилей с индексом W111 с одной характерной деталью экстерьера: сделавшей их узнаваемыми - заостренными концами задних крылев с хромированными накладками.
Благодаря ним автомобили и получили прозвще heckflosse или "хвостовой плавник".
Над дизайном W111 работал французский художник Поль Брак.
Строгие формы просторного кузова, отстуствие лишних деталей, изящные плавники на задникх крыльях и влияние американской моды того времени - крупные вертикальные фары.
Автомобили с кузовами W111/112 выпускались с 1959 по 1969 года в основном с кузовами седан, но также и с кузовм универсал.
Двухдверные варианты обоих серий отличались несколько измененным дизайном задней части кузова - исчезли "хвостовые плавники", которых сменили округленные выступы без хромированного декора, плюс другие фонари, соответствующие новым очертаниям.
Всего изготовили 3797 экземпляров модификации 280SE из общего числа 370807 купе.
Автомобиль 1939 года BMW-327/28 Coupe на Ретро-автомобилях в ТЦ Метрополис на Войковской.
Автомобиль BMW-327/28 был форсированной версией базового купе BMW-327 Coupe и предлагался с мотором M328. Всего было построено 569 экземпляров форсированных 327/28 до 1940.
Базовое купе BMW 327 Coupe - это среднеразмерное турингове купе, производившееся баварской фирмой с 1937 по 1941; выпуск был возобновлен в 1945 году.
В Советском секторе оккупации их выпуск осуществлялся до 50-х годов на заводе в Айзенахе. Впоследствии они стали именоваться EMW.
Купе было короче и ниже соответствующего седана, но имело все ту же знаменитую форму и отделку решетки радиатора и обтекаемую форму прогрессивных веяний 1930-х годов.
Ford Model T на Ретро-автомобилях в ТЦ Метрополис.
Ford Model T, также известный, как «Жестяная Лиззи» или "Прыгающая Лена" (т.е. "козел" из-за характерного козления) — автомобиль, выпускавшийся Ford Motor Company с 1908 по 1927 годы. Был первым в мире автомобилем, выпускавшимся миллионными сериями. Генри Форд, по мнению многих, «посадил Америку на колёса», сделав новый легковой автомобиль сравнительно доступным для американца среднего класса.
Это стало возможным благодаря таким нововведениям, как применение конвейера вместо индивидуальной ручной сборки и разумного, не в ущерб качеству, упрощения конструкции автомобиля, что позволило снизить себестоимость.
Первый экземпляр «Model T» построен 27 сентября 1908 года на заводе Пикетт в Детройте, штат Мичиган.
Вопреки сложившемуся мнению, Model T, несмотря на максимально упрощённую ради массового производства конструкцию, по техническим характеристикам, комфорту и оборудованию не уступал большинству автомобилей своего времени, а по габаритным размерам и объёму двигателя соответствовал современным моделям среднего класса.
Автомобиль был снабжён четырёхцилиндровым двигателем рабочим объёмом 2,9 л (2893 см³) и двухступенчатой коробкой передач планетарного типа. В конструкции автомобиля были применены такие нововведения, как отдельная головка блока цилиндров и педальное переключение передач.
