"Водитель года 2016". А вы готовы к вызову?

Конкурс от Volvo Trucks - Водитель года-2016.
Можно выиграть седельный тягач, хотя в подробности не вдавался.
Кому интересно, идите выигрывайте.
Хотя трудно будет побить Стаса Мартынова. 

Отправляют правосудие

 

 

Уничтожение ноутбука и обязательные работы: мать-одиночка осуждена за репост картинки

mk.ru

 

 

Мать-одиночка Екатерина Вологженинова приговорена в Екатеринбурге к 320 часам обязательных работ и уничтожению ноутбука за репост в социальной сети картинки с изображением, как

Онлайн-заказ "Лада"

LADA – покупка в несколько кликов - Пресс-релизы - Новости - Официальный сайт LADA

lada.ru

LADA открывает систему онлайн-заказов автомобилей http://sklad.lada-direct.ru/ для потребителей. Преимущества системы - экономия времени, проводимого в дилерском центре, возможность внесения предоплаты банковскими картами

Вот этот сайт заказов. Не забудьте выбрать правильный город, а то по умолчению почему-то в Сочи отправляет.

Скат в зоомагазине

Зеленые огни

Американка и автомобиль

Датсун объявил особую серию ми-До

Датсун объявил о выпуске особой серии mi-Do (на базе Лады-Калины).

 Всего 400 штук!

Подробности здесь: DATSUN Особая серия.

УАЗ возобновляет производство культового внедорожника Хантер

УАЗ возобновляет производство культового внедорожника Хантер 10.02.2016

Цитирую.

Ульяновский автомобильный завод, ведущий российский производитель внедорожников, объявляет о возобновлении производства УАЗ Хантер.

В феврале 2016 года культовый внедорожник возвращается на конвейер Ульяновского автомобильного завода.

Возобновление производства связано с большим количеством запросов от покупателей, которые нуждаются в практичном утилитарном внедорожнике. С февраля 2016 года УАЗ Хантер будет оснащен дополнительными опциями систем безопасности: индикатором непристегнутого ремня безопасности водителя, креплением ISOFIX на 2-х крайних задних сиденьях, а также 3-х точечным ремнем безопасности.

На российском рынке УАЗ Хантер представлен в трех версиях «Классик», «Трофи», а также «Победной серией», выпущенной в прошлом году по случаю 70-летия Победы в Великой Отечественной Войне. Начальная стоимость базовой комплектации УАЗ Хантер с учётом программы утилизации или «трейд-ин», а также при покупке в кредит составляет 409.000 рублей.


УАЗ Хантер обладает набором устойчиво-востребованных на рынке характеристик и из года в год модель показывает стабильный спрос. Так, по итогам 2015 года было реализовано 3564 автомобилей Хантер.
В течение 2016 года Ульяновский автомобильный завод планирует внедрить несколько новых цветов на УАЗ Хантер, а также порадовать поклонников данной модели коллекционными спецверсиями.

Интересные факты из истории УАЗ-469

Из отчёта по государственным испытаниям автомобилей УАЗ-469.Одно из первых испытаний УАЗ-469 проводились с июля 1962-го по февраль 1963 года в несколько этапов в объёме 27,4–30,6 тысяч километров пробега. Первый этап пробеговых испытаний в объёме 9200 километров был проведён с 7 июля по август 1962 года по маршруту Ульяновск-Аральск-Ташкент-Ош-Хорог-Душанбе-Ашхабад-Баку-Волгоград-Ульяновск. Кроме того, дополнительно, с целью проверки эффективности доработки агрегатов и узлов, проведённой заводом по результатам первого этапа испытаний, два автомобиля УАЗ-469 с прицепами общим весом по 850 килограммов в октябре-ноябре 1962 года участвовали в Государственных испытаниях автомобиля ЗАЗ-967 и прошли 9500 километров по маршруту Ташкент-Ош-Хорог-Душанбе-Керки-Мары-Ашхабад-Красноводск-Баку-Тихорецк-Краснодар-Керчь-Запорожье-Ульяновск. Основная часть испытаний по горным дорогам проходила по Памиру (Ош-Хорог-Душанбе) на больших высотах. Дороги были в основном щебеночные, на отдельных участках — грунтовые. Они изобиловали крутыми затяжными подъёмами и спусками с большим количеством крутых поворотов и перевалами значительной высоты.

Филипп Марторелли на 469-м УАЗе стал абсолютным чемпионом Италии по автогонкам.
Машина экспортировалась в 80 стран мира (причем в СССР в частные руки до перестройки продавалась лишь за особые заслуги) и пользовалась большой популярностью не только в странах третьего мира, но и в Европе. В Италии в 60-е годы появилась мода на «русский джип». Владельцы известной в Италии фирмы «Марброз» братья Марторелли — одни из тех, кто заразил итальянцев страстью к вездеходам. Все Марторелли были заядлыми спортсменами, участвовали в гонках и автокроссах. Команда Марторелли с 1971 года не выходила из списка сильнейших в Италии. Трассы соревнований всегда были крайне тяжелыми, с глубокими бродами и трудными участками по руслу ручья, усеянного каменистыми перекатами. В 1982 году УАЗ-469б занял абсолютное первое место в национальном чемпионате в классе полноприводных автомобилей с дизельным двигателем. В 1983 году — второе место в общем зачете и первое место в своем классе. Результат итальянского чемпионата 1984 года: 1-е место — УАЗ-469-Б. В 1992 году Филипп Марторелли на 469-м УАЗе стал абсолютным чемпионом Италии по автогонкам.

УАЗ-469 стал первым автомобилем, покорившим Эльбрус
В августе 1974 года три абсолютно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469Б поднялись по серпантинному склону Эльбруса на высоту 4200 метров над уровнем моря. Чистое время подъема составило всего 38 минут.

УАЗ-469 установил мировой рекорд
УАЗ-469 установил мировой рекорд по вместимости легкового автомобиля. Внутри внедорожника одновременно поместилось 32 человека, примерно столько пассажирских мест размещено в рейсовом автобусе. Общий вес пассажиров вместе с водителем составил 1900 кг, что соответствует весу африканского слона. УАЗ 469 с полной загрузкой также проехал 10 м, как этого требуют условия установления мирового рекорда.

Пресс-фото УАЗ

Классик

 

Трофи

Победная серия

Ул. Милашенкова СВАО закрывается для проезда

Чума Москвы Собянин хочет нас всех загнать в подземную могилу - метро, а затем каждый квартал повышать цены за проезд.

Очередной акт копателя Собянина, как мне сообщают из Бутырского района, в скором времени закроется для проезда ул. Милашенкова, она же является продолжением Алтуфьевского шоссе.

Это объявление для общественного транспорта, но из него тоже все понятно.

Кто из области в центр едет, рекомендую теперь раньше сворачивать хотя бы на Дмитровское шоссе у Нижних Лихобор или еще куда-нибудь.

А кто из центра по Бутырской - Дмитровскому шоссее едет, лучше вообще не съезжать на Руставели, а ехать опять-таки до Нижних Лихобор.

Кстати, комсомольская правда писала об этом еще 5(!) лет назад.

Девять районов Москвы отрежут от столицы? 

 Столичные водители вздрогнули. Ради строительства двух станций метро - «Бутырская» и «Фонвизинская» планируется аж на два года (!) - 2012 и 2013-й - перекрыть сразу две стратегически важные улицы: Милашенкова и Огородный проезд. Об этом заявил префект Северо-Восточного округа Валерий Виноградов. - О необходимости закрыть улицы нас предупредили строители, - уточнил префект на оперативном совещании. - Таким образом, оказывается практически отрезанным Алтуфьевское шоссе, вдоль которого расположено девять районов округа. Для того чтобы избежать огромных пробок, необходимо в срочном порядке с участием экологов заказывать проект, где можно на Ботанической улице добавить по полторы полосы. Эта мера спасет округ. К решению этой серьезной проблемы необходимо приступить уже в этом году. Улица Милашенкова и Огородный проезд, по сути, продолжение Алтуфьевского шоссе. Если их перекрыть, проблема попасть в центр вырастает для жителей районов Алтуфьево, Отрадное, Бибирево, Лианозово, Бутырский, Марфино и других. - По сути дела, пятая часть Москвы окажется отрезанной от остального города, - соглашается руководитель Центра борьбы с пробками Александр Шумский. - И расширение Ботанической, каким бы оно ни было, не способно решить эту проблему. Ведь Ботаническая, по сути, выводит автомобильный поток на проспект Мира и Ярославку. А они и так перегружены.

Как мне дополнительно сообщают, проезд вроде бы закрыли ДО АВГУСТА 2016г.

Однако, зная собянинских строителей (это метро должны быть открыть еще... в 2013 году), предположу, что проезд закрыли НАВСЕГДА ГОДА НА ДВА-ТРИ.

К тому времени, когда его откроют, надеюсь Собянина уже пэром не будет.

Кстати, я сейчас готовлю материал про то, как халтурно строящееся собяниское метро (с нарушением всех стандартов, а точнее -- и вовсе без каких бы то ни было стандартов) может стать массовой могилой для москвичей в результате вероятных техногенных катастроф.

Не хотелось бы, конечно, но это очень вероятно. Все, чего коснулся Собянин, все, где он и его команда (банда) отметились, несет в себе смерть.

При нем уже состоялась самая крупная техногенная катастрофа в Московском метро. Никакой ответственности он не понес (нашли стрелочника), хотя все на тот момент руководители метро были назначены именно Собяниным сразу после незаконного прихода к власти в Москве.

Заходите на блог, скоро этот материал выйдет в свет.

ШЕРП / SHERP / Вездеход Алексея Гарагашьяна

Коммунальщики в Жуковском добили пепелац

Все модели Форд РС - Historic RS Poster

Постер со всеми моделями RS компании "Форд". Скачивают здесь.

УАЗ Патриот