Автоблог: June 2015

Tuesday, June 30, 2015

Массовое столкновение на F1 mass casualty-1998 belgian grand prix-spa

П. Подгородецкий - Машина и машинки

Интересная глава про автомобильный транспорт из не менее интересной книги Петра Подгородецкого "Машина с евреями", т.е. рифмуется с "Машиной времени".

Глава "Машина и машинки" - это глава об автомобильных пристрастиях всех основных и некоторых не основных участников группы "Машины времени".

Рекомендую, как интересный, хотя и немного тенденциозный (в части охаивания совавтопрома), материал, как и сама книга, кстати.

Также кстати - висит она, как я понимаю, на официальном сайте "Машины времени", что есть очень даже либерально.

Несколько интересных цитат, но читайте всю главу или даже книгу. Сам я купил ее в физическом виде в московском Доме книги.

Но рокеры всеми правдами и неправдами стремились к автомобилям. Кому-то помогали родители, кто-то играл гигантское число подпольных концертов, другие на время уходили куда-нибудь в «Самоцветы», чтобы «срубить бабок». Одним из первых в рок-тусовке автомобиль купил Саша Ситковецкий — лидер группы «Високосное лето», позже возглавивший «Автограф». Была это, как водится, тольяттинская «копейка». Но как великолепна она была! Самая известная фотография «Високосного лета» сделана так: Кутиков, Ефремов, Ситковецкий и Крис Кельми, тогда еще охотно откликавшийся на имя «Толя», гордо стоят вокруг «Жигулей» и прикасаются к прекрасному. И не по приколу, а с гордостью и сознанием собственного достоинства. Вот что такое был автомобиль в то время!

В «Машине времени» первым купил автомобиль, как это было и положено по рангу, Макаревич. Причем случилось это еще до моего прихода в коллектив — весной 1979 года. Насколько я помню, у кого-то из знакомых он приобрел подержанную зеленую «трешку». На ней он совершил исторический вояж в Польшу. Отличительной особенностью, которой Андрей очень гордился, были так называемые «спортивные» передние сиденья. Они были, как и обычные, обтянуты кожзаменителем, но очень походили на натурально кожаные. Но их форма была необычна и более удобна для спины. Любой, кто садился рядом с Макаром, непременно это замечал, поскольку в обычных машинах того времени спинка кончалась где-то чуть пониже лопаток, и после длительной поездки, в Питер например, спина просто разламывалась. Продержалась эта машина у Андрея года до 82-го, после чего он приобрел новенькую «шестерку» бежевого цвета. Может быть, и не бежевого, но, во всяком случае, светлого. Это приобретение значительно повысило его статус как автовладельца. Иметь новую машину в советские времена было мечтой трудноисполнимой. На этой машине Андрей гонял по гастролям, проезжая по четыреста — пятьсот километров туда и столько же обратно. Частенько ездил на ней в Питер, где у него было множество друзей. Одна из таких поездок стала последней для «шестерки» и чуть не привела к гибели самого Макара.

Были бы деньги, а права будут...

Почем, интересно, сегодня права?

По сколько ГИБДД-эшники продают? Цены-то подросли, наверное.

Monday, June 15, 2015

GM-Uzbekistan расширит модельный ряд в России

GM-Uzbekistan расширит модельный ряд в России / Новости Узбекистана | Свежие новости | UZ24.uz http://t.co/wxFr8doUbR
— Avto Zilla (@AvtoZilla) June 15, 2015

"ГАЗ Рейд Спорт" на "Баха-Беларусь-2015"

«ГАЗ Рейд Спорт» триумфально завершила Чемпионат по ралли рейдам «Баха Беларусь – 2015» - https://t.co/sUgyafxzmz pic.twitter.com/U4aCUfIf3F
— Группа ГАЗ (@GAZGroupAuto) June 10, 2015

Сигналы руками

Подавать сигналы на дороге можно используя собственные руки. Вот несколько примеров в "Азбуке водителя". pic.twitter.com/dqp3yGudX5
— УАЗ РОССИЯ (@UAZ_RUSSIA) June 11, 2015

Тест-драйв "Феррари" - Ferrari test drive - Almost crash a F430

Thursday, June 4, 2015

Автомобиль "Москвич" на выставке "Машины нашего двора"

Выставка автомобилей СССР "Машины нашего двора", которая сейчас открыта на ВДНХ в Москве.

Это не первая автовыставка на ВДНХ - летом посетили выставку "Автомобильная промышленность СССР". Кстати, она и сейчас работает, но в другом месте - видел объявление.

Но тогда мне было лень делать много фото.... зато сегодня сделал более 200 фотографий! Сфотографировал все автомобили за исключением двух и не по одному разу.

Поэтому фото-отчет разбит на части.

Часть 1 - автомобиль "Москвич" - "Москвичей" было больше всего.

С. Маршак о "Москвиче"

Писательский вес по машинам
Они измеряли в беседе:
Гений — на ЗИМе длинном,
Просто талант — на «Победе»,
А кто не сумел достичь
В искусстве особых успехов,
Покупает машину «Москвич»
Или ходит пешком. Как Чехов.

Вход на выставку - в Павильоне № 2.

Билеты. Билеты не дешевые - 250 рублей, с детско-пенсионерской скидкой - 100 рублей.

Первый экспонат - Москвич-401-422, 1947г., фургон с деревянным кузовом, по-английски такие машины называются - Woodie (и, между прочим, высоко ценятся).

Вид на мотор.

Грузовой отсек.

Я таких живьем ни разу не видел. Зато видел все остальные. И многие видел именно догнивающими во дворах в детстве, тогда жили в районе "Сокол". На ходу тоже видел отдельные экземпляры, причем вплоть до настоящего времени.